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Spotted Vesuviana

Informazioni utili

Categoria la quale contiene molti articoli inerenti ad informazioni utili per i pendolari.

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    In evidenza, Informazioni utili

    Informazioni sui trasporti della campania

    Informazioni sui trasporti della campania Il gruppo “Campania Info Trasporti Pubblici” è una community nata per fornire informazioni sui trasporti pubblici in particolare della regione #Campania.Aggiornamenti quotidiani su avvisi, scioperi o altro sul mondo dei trasporti per la provincia di #Napoli – #Avellino – #Caserta – Benevento – Salerno.Ogni utente può interagire, ecco cosa puoi fare nel gruppo: – Segnala i problemi dei trasporti campani; – Racconta le tue avventure; – Partecipa ad eventi della community; – Esprimi e proponi le tue idee sul trasporto in Campania; – Chiedi informazioni sui trasporti; – Consulta gli orari nella sezione File; – Informati sui locali convenzionati con la community; https://www.facebook.com/groups/CampaniaTrasportiPubblici/?multi_permalinks=812524142789544&notif_id=1628251684167065&notif_t=feedback_reaction_generic&ref=notif

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    Informazioni utili, Orari bus EAV, Orari circumvesuviana, Servizi, ,

    Corse aggiuntive per accompagnamento studenti dal 19 Aprile 2021

    Corse aggiuntive per accompagnamento studenti Dal sito EAV si legge che sono state aggiunte nuove corse per l’accompagnamento studenti di seguito il comunicato: A decorrere dal 19 aprile 2021 verranno istituiti nei giorni feriali, compreso il sabato, i SERVIZI AUTOMOBILISTICI AGGIUNTIVI, ad uso prevalentemente scolastico. Il servizio sarà svolto in parte da EAV e in parte da esercenti esterni (NCC) identificabili con logo EAV. EAVSRL Di seguito le linee aggiuntive con orari e punti di fermata Download:  Ferrovia Cumana > Tratta Torregaveta – Pozzuoli – Campi Flegrei (Mostra) Ferrovia Cumana – Baia > Torregaveta Autolinee Castellammare > 12 Rosso Autolinee Torre Annunziata > Circolare Oplontina Ferrovia Napoli Sorrento > Ercolano – Portici Ferrovia Circumflegrea > Licola – Mostra Ferrovia Circumflegrea > Licola – Pianura Autolinee Sorrento Meta > Meta – Sorrento Autolinee Vico Equense > Moiano – Vico Equense Autolinee Monte di Procida – Campi Flegrei Autolinee Moschiano – Nola Autolinee Quindici Ottaviano > Moschiano – Ottaviano Autolinee – Palma – Nola Ferrovia Cumana e Circumflegrea > Pianura – Mostra – Agnano Ferrovia Circumflegrea > Pianura – Soccavo – Museo Ferrovia Napoli – Poggiomarino > Poggiomarino – Torre Annunziata Ferrovia Napoli – Sorrento > Portici – San Giorgio Ferrovia Napoli – Sarno – San Valentino – Sarno – Torre Annunziata Ferrovia Napoli – Poggiomarino > Scafati – Torre Annunziata Ferrovia Napoli – Baiano > Tavernanova – Nola Ferrovia Napoli – Sarno > Terzigno – Sarno Autolinee Vico Equense > Ticciano – Vico Equense Ferrovia Napoli – Sorrento > Torre del Greco – Torre Annunziata Autolinee Torre del Greco > Linea F

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    Informazioni utili

    Nuovi veicoli EAV Procida 2022

    Mobilità sostenibile per Procida 2022 con nuovi veicoli Come da comunicato ufficiali sono entrati in servizio nuovi veicoli. Di seguito il comunicato ufficiale Mobilità sostenibile, verso Procida 2022: in prova il primo bus elettrico – Subito in servizio due nuovi veicoli, oggi sull’isola una delegazione di EAV In vista dell’anno da Capitale italiana della Cultura, Procida implementa la sua mobilità. Con l’obiettivo di disincentivare il trasporto privato e alimentare quello pubblico avvicinandosi a una imminente svolta green. Sono stati trasferiti oggi sull’isola e sono prossimi alla messa in esercizio due nuovi bus, forniti dalla Regione Campania, modello Citytour della Volskwagen della lunghezza di 5,60 metri, adatti alla circolazione sulle strade dell’isola, con una capacità di 20 passeggeri. E in queste ore è in prova per le strade del centro storico dell’isola un bus a trazione elettrica della lunghezza di 6 metri e in grado di trasportare fino a un massimo di 35 passeggeri: in attesa dell’esito del test, l’EAV pensa dunque ad abbracciare la mobilità sostenibile.Proprio oggi a Procida è arrivata una delegazione di EAV, guidata dal presidente Umberto De Gregorio, con gli ingegneri Mariano Vignola (direttore dei Servizi Automobilistici) e Pasquale Sposito (direttore operativo di EAV), che ha incontrato il sindaco Dino Ambrosino e la giunta.“L’appuntamento è stata l’occasione  per ragionare su tutte le possibili iniziative in comune da mettere in campo in previsione di Procida 2022 in accordo con la Regione Campania ”, ha spiegato De Gregorio. “Stiamo ragionando anche sulla possibilità di una isola “traffic free”, ovvero di circolare senza biglietto ma con una sostenibilità finanziaria indiretta”.“Il progetto per migliorare e implementare la mobilità terrestre per la comunità procidana è realtà.  – commenta Lucia Mameli, assessora con delega ai Trasporti – Grazie alla sinergia tra amministrazione e Eav riusciamo, nell’ambito del piano di rinnovamento del parco bus della Regione Campania, a coprire alcune zone dell’isola ancora prive del servizio pubblico. Due anni fa ci erano stati consegnati i primi bus per il trasporto delle persone con mobilità ridotta, oggi inizia anche la prova su strada del primo bus elettrico. Non possiamo che dirci pienamente soddisfatti”.“Nel nostro programma di azioni abbiamo elaborato un ‘piano per la gestione sostenibile’ degli eventi, declinando puntualmente le policy da realizzare verso, durante e dopo l’anno da Capitale della Cultura. La sfida della mobilità sostenibile e a impatto zero sull’ambiente  è uno dei punti chiave del nostro dossier”, sottolinea Agostino Riitano, direttore di Procida 2022

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    SCMT-Boa-scaled
    Informazioni utili

    Circumvesuviana e il limite dei 50KM/H

    Vi sarete mai chiesti come mai il treno fa ritardo oppure sembra che va “lento” nel tragitto?  Bene, in questo articolo spiegheremo come mai.      Partiamo dal principio, ANSF (Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie) Dopo l’incidente         in puglia sulla ferrovia Bari-Barletta, ha imposto un limite su TUTTE le Ferrovie Regionali a  50KM/H in quanto ci sono tantissime ferrovie regionali in italia con un sistema di segnalamento “Scarso” (Esempio come nella ferrovia in questione quando successe l’incidente, l’errore fù il segnale a via libera. il sistema di segnalamento era il blocco telefonico. ma l’scmt non avrebbe in nessun modo fermato questo incidente, in quanto il segnale era comunque verde). Secondo “ANSF” il segnalamento ferroviario della circumvesuviana è scarso, in quanto dovrebbe essere dotato del nuovo (Sì fa per dire) sistema SCMT che blocca il treno se viene superato un segnale a via impedita (cioè un segnale rosso), nel 2011 fù installato in test sul 50% della tratta (Napoli–Poggiomarino e Napoli-Scafati), come si può vedere nella foto un boe che può essere usata per l’SCMT a POGGIOMARINO: Ma non entrò mai in funzione per varie problematiche a esso. Spieghiamo i motivi per cui è ancora valido il segnalamento ferroviario della        circumvesuviana (ATP continuo): La RS della Circumvesuviana é un sistema ATP continuo, ed è un sistema ancora efficace, (Ciò non significa che è meglio). un treno con SCMT può essere fermato solo dopo che, in corrispondenza di una boa, ha captato un codice, mentre la RS continua permette di fermare un treno in qualsiasi punto della rete mandando in assenza codice i circuiti di binario, ad esempio cortocircuitando le rotaie tramite gli appositi cavetti. C’è troppa convinzione che in giro che il sistema attuale faccia schifo e che l’SCMT sia la panacea di tutti i mali e sia superiore al sistema attuale, il motivo è semplice: l’unico vantaggio che porta rispetto ad un Blocco Automatico a Correnti Codificate è dato dalla sua economicità, pensato per portare gli standard di sicurezza delle linee secondarie gestite con sistemi di circolazione senza ripetizione dei segnali (blocco conta assi, blocco elettrico manuale…) a livelli accettabili. Il suo scopo è quello di “mettere una pezza” su queste linee senza spendere cifre astronomiche per attrezzare tutta la rete ferroviaria con il blocco automatico: è una soluzione di ripiego, una seconda scelta rispetto al BAcc. Dove il BAcc è già presente, cioè su tutte le linee principali e nei grandi nodi urbani, l’SCMT non incrementa la sicurezza ma essenzialmente irrigidisce la circolazione e ne limita le potenzialità ostacolando lo sfruttamento intensivo dei binari disponibili (Questo vale per la circumvesuviana, in quanto ci sarebbero cose più importanti da fare) diciamo solo che da quando il passante napoletano è stato attrezzato con l’SCMT, la durata del tragitto Gianturco-Pozzuoli è aumentata da 31 minuti a 43 (+36%)Quindi, è inutile dire “la Circumvesuviana non ha l’SCMT”, ma “la Circumvesuviana non ha bisogno dell’SCMT, dato che come specificato sopra, non è la priorità, il sistema attuale funziona bene, poi ben venga che venga implementato in futuro l’scmt. Nota bene: questo articolo è una riflessione basata su articoli e studi presenti sul web.  

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    Sorrento - spotted vesuviana
    Informazioni utili, Servizi

    Zona rossa in Campania: gli orari dei trasporti durante le festività

    Gli orari dei trasporti durante le festività  Dopo tanti sospetti e notizie trapelate gradualmente in forma più o meno precisa, il Natale 2020 dell’Italia sarà di colore rosso dal 24 Dicembre al 6 Gennaio, ad eccezione dei giorni 28, 29, 30 Dicembre e 4 Gennaio. E la Campania che tanto sperava in giorni di tregua in giallo – che avrebbe dato anche una boccata d’aria e un pur se minimo aiuto ai ristoratori e addolcito gli animi di chi sente la mancanza del piacere di mangiare fuori casa – prima di iniziare queste feste  in rosso dal 24, resta arancione. Il Presidente della Regione Vincenzo De Luca ha infatti ritenuto opportuno continuare con questa stretta per evitare dei possibili rialzi della curva, che da qualche giorno continua a scendere. Cosa potremo fare in zona rossa, colore che ci terrà compagnia per tutte le feste di quest’anno? Non molto: potremo  invitare a casa non più di due nella propria regione dalle 5 alle 22, preferibili si tratti di persone a noi strette. Saranno chiusi bar, ristoranti, centri estetici e negozi, ma sarà consentito l’asporto fino alle ore 22 e le consegne a domicilio senza limite di orario. Vietati gli spostamenti se non motivati e comprovati da esigenze lavorative, situazioni di necessità o motivi di salute. Resta sempre in vigore il coprifuoco, dalle 22 alle 5 del mattino, ed è  consentito il rientro presso la propria residenza. E i trasporti?  Anm e CTP hanno già comunicato quale sarà il calendario delle festività natalizie. Nello specifico Metro Linea 1 garantisce nei giorni festivi del 24 e 31 Dicembre, il servizio fino alle ore 20.00, il 25 Dicembre e il 1 Gennaio fino alle ore 13.30. Le Funicolari di Chiaia, Centrale e Montesanto il 24 e il 31 Dicembre fino alle 19.40 e il 25 Dicembre e il 1 Gennaio fino alle 13.10. Inoltre nel resto dei giorni il servizio sarà prolungato fino alle 21.30. Bus, tram e filobus garantiscono il 24 e 31 Dicembre 2020 il servizio fino alle ore 20.00, mentre il 25 Dicembre e il 1 Gennaio 2021 fino alle ore 13.30 Ulteriori info le potete trovare nell’apposita sezione sul sito dell’Anm al seguente link http://www.anm.it/. DI SEGUITO IL RIEPILOGO ANM METRO L1> 24 e 31 Dicembre 2020 in servizio fino alle ore 20.00ultima corsa da Piscinola: ore 19.20ultima corsa da Garibaldi: ore 19.50> 25 Dicembre 2020 e 1 Gennaio 2021 in servizio fino alle ore 13.30ultima corsa da Piscinola: ore 12.30ultima corsa da Garibaldi: ore 13.00 FUNICOLARI Centrale – Chiaia – Montesanto> 24 e 31 Dicembre 2020 ultime corse alle ore 19.40> 25 Dicembre e 1 Gennaio 2021 ultima corsa alle ore 13.10Attenzione! tutti i giorni prolungano orario con ultima corsa delle ore 21.30* L’impianto di Mergellina resta chiuso al pubblico (bus sostitutivo) Bus – Tram – Filobus> 24 e 31 Dicembre 2020 in servizio fino alle ore 20.00> 25 Dicembre e 1 Gennaio 2021 fine servizio alle ore 13.30Attenzione! Dal 21 Dicembre al 6 Gennaio le linee bus nei giorni feriali, osservano l’orario del sabato.  Orari e frequenza corse delle singole linee bus sono consultabili alle pagine dedicate linee di superficie Per quanto riguarda CTP invece, l’azienda ha comunicato che i giorni 24 e 31 Dicembre le ultime partenze utili dai Capilinea della Provincia per Napoli saranno entro le ore 17.00, e dai Capilinea di Napoli per quelli della Provincia entro le ore 18.00. Quelli delle Linee Urbanee ed Intercomunali di provincia tra le ore 17.00 e le ore 18.00 dai rispettivi Capilinea terminali. I giorni 25 Dicembre 2020 e 1 Gennaio le prime partenze utili saranno posticipate di un’ora rispetto a quelle previste dai vigenti orari festivi, e saranno dai Capilinea della Provincia per Napoli entro le ore 12.00, mentre dai Capilinea di Napoli per quelli della Provincia entro le ore 13.00. Le ultime partenze utili invece per le linee urbanee ed intercomunali di provincia saranno tra le ore 12.00 e le ore 13.00 dai rispettivi Capilinea terminali. Per il giorno 26 Dicembre 2020 e il 1 Gennaio 2021 è previsto il servizio festivo normale. Ulteriori info al link http://www.ctp.na.it/dettaglinews.asp C’è attesa di conoscere quali saranno i servizi e i rispettivi orari della circumvesuviana nei giorni festivi, una decisione che potrebbe essere forse legata ad un’attesa ordinanza della Regione Campania in riferimento agli spostamenti tra comuni. Noi pendolari alle attesa ormai siamo abituati…Natale compreso! Di seguito parte del comunicato di EAV: Vengono soppressi nei giorni 25 e 26 dicembre 2020 e 1 gennaio 2021. Allo stesso modo e nelle stesse giornate sono sospesi anche i servizi automobilistici su tutte le linee gestite da EAV.

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    Informazioni utili, Orari circumvesuviana, Servizi, , ,

    Eav ripristino servizi ferroviari il 13 e 20 Dicembre 2020

    Eav ripristino servizi ferroviari il 13 e 20 Dicembre 2020 Eav comunica che, considerati i recenti provvedimenti normativi in materia di Emergenza Covid-19, nei giorni 13 e 20 dicembre è ripristinato il servizio viaggiatori sulle linee Flegree e Vesuviane. Nelle stesse giornate è ripristinato il Servizio Automobilistico di Supporto domenicale e festivo sulla linea Piedimonte Matese – Napoli

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    Informazioni utili, Scioperi

    Interrotta linea Circumflegrea

    Interrotta linea Circumflegrea Eav comunica che oggi venerdi 11 Dicembre, a causa del treno guasto a Piave la circolazione ferroviaria della linea Circumflegrea è interrotta tra Montesanto e Soccavo. I treni in partenza da Licola terminano la corsa a Soccavo. Istituiti Autobus Sostitutivi tra Mostra – Maradona e Soccavo.

  • 2680
    Informazioni utili, Linea Baiano,

    Linea per Baiano soppressioni del 9 dicembre

    Linea per Baiano soppressioni del 9 dicembre 2020 Dal sito muoversi della regione campania si legge che EAV comunica che il giorno 9 Dicembre 2020 ci saranno le seguenti soppressioni: Linea Napoli – Baiano Da Napoli per Baiano: Treno delle ore 12:18* Treno delle ore 18:18* Da Baiano per Napoli Treno delle ore 14:02* Treno  delle ore 20:02* Le corse contrassegnate con l’asterisco (*) sono sostituite con autobus A.M. Autoservizi Meridionali.

  • 1110
    Informazioni utili, Linea Sorrento, ,

    Linea per Sorrento soppressioni del 9 dicembre

    Linea per Sorrento soppressioni del 9 dicembre Il sito regionale muoversi in campania comunica che:Il giorno 9 dicembre sono previste le seguenti soppressioni: Da Napoli per Sorrento: Treno delle ore 18:09* Treno  delle ore 18:32* Treno delle ore 20:09* Da Sorrento per Napoli  Treno delle ore 20:07* Treno  delle ore 21:54* Le corse contrassegnate con l’asterisco (*) sono sostituite con autobus A.M. Autoservizi Meridionali.

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